新款奔驰G350贯穿腰线的防擦条加强了整车侧面的气力感，对付侧面门板的珍爱感化也显而易见。配备后视摄像头，对付如许的大款头，倒车能够可视化，十分实用安全。奔驰G350柴油新款宽阔坦荡的车内空间就已经使人倍感自由旷达，独有的居高临下的座椅位置确保您时间保持极佳的全方位视线，可全主动挪动。

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　　在操纵奔驰G级差速锁的时刻必需遵照按次举行锁定。起首必要将中间差速器锁举行锁定，此时先后轴均分50%的动力输出，而若是有进一步的需求，则可以再将后轴差速器进行锁定，此时后方的车轮将均匀获取25%的动力，固然此时已足以让G350BlueTECL克服大都大概面临的越野状态。

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　　奔驰G350是越野路面上的王者，而在公路上的行驶机能也不错，尤其是加快机能。G350尽管不如G500那样动力畅快，但也同样流通自若，3.0 L的V6柴油策念头爆发时的扭矩惊人，齿对比密的7挡主动变速器确保了动力的顺畅通报，它们鞭策着G350快速地前行，8.8 s内就可以推动其跨越2.2 t的车身从静止加速到100 km/h。较重的转向其实不会让我以为艰苦，良多越野车特长者都喜好这种硬朗的觉得。

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　　有的人超等喜好越野，喜好挑衅极限、寻求**，车身的大角度歪斜以及种种“波动流浪”都极大地**了他们肾上腺素的排泄，令他们异样愉快。而“养兵千日、用兵临时”，也只有在极限的路沉下G350才气阐扬出好汉本质。G350的四驱体系充足壮大,在之前的测试中G500的刁悍仍旧念念不忘，可以或许轻松经由过程大驼峰、各类炮弹坑、水域和飞车台等项目，而短轴距的G350明显比G500有更强的经由过程性，在经由过程这些路況时加倍游刃有余。

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